汽車動力電池試驗箱

簡要描述：汽車動力電池試驗箱適用于對產(chǎn)品（整機）、零部件、材料進行高溫、低溫、高低溫循環(huán)試驗，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗。本試驗箱可用于散熱試驗樣品和非散熱試驗樣品的試驗。對于散熱試驗樣品的試驗，其散熱功率不能超過試驗箱制冷量，因制冷量為動態(tài)值，其隨溫度點變化而有所變化，同時，較高濕度也會因散熱產(chǎn)品帶來熱量須冷卻平衡時引起凝露而受到影響。

所屬分類：汽車新能源環(huán)境試驗箱

更新時間：2024-05-21

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

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詳情介紹

品牌	SETH/賽思	產(chǎn)地類別	國產(chǎn)
應用領(lǐng)域	能源,電子/電池,航空航天,汽車及零部件,電氣

汽車動力電池試驗箱 適用于對產(chǎn)品（整機）、零部件、材料進行高溫、低溫、高低溫循環(huán)試驗，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗。本試驗箱可用于散熱試驗樣品和非散熱試驗樣品的試驗。對于散熱試驗樣品的試驗，其散熱功率不能超過試驗箱制冷量，因制冷量為動態(tài)值，其隨溫度點變化而有所變化，同時，較高濕度也會因散熱產(chǎn)品帶來熱量須冷卻平衡時引起凝露而受到影響。

汽車動力電池試驗箱 標準：GB10589-89 低溫試驗箱技術(shù)條件；GB10592-89 高低溫試驗箱技術(shù)條件；GB11158高溫試驗箱技術(shù)條件；GB/T10586-89 濕熱試驗箱技術(shù)條件；GB/T2423.1-2008 低溫試驗箱試驗方法；GB/T2423.2-2008 高溫試驗箱試驗方法；GB/T2423.3-2006 濕熱試驗箱試驗方法；GB/T2423.4-2008 交變濕熱試驗方法；GB/T2423.22-2002 溫度變化試驗方法；IEC60068-2-1.1990 低溫試驗箱試驗方法；IEC60068-2-2.1974 高溫試驗箱試驗方法； GJB150.3 高溫試驗；GJB150.4 低溫試驗； GJB150.9 濕熱試驗；

溫濕規(guī)范： ■ 斜線部分為加裝化學除濕系統(tǒng)曲線；■ 橫線部分為60Hz，其余為50Hz之曲線； ■ 50Hz可控制能力范圍；■ 60Hz比50Hz多出來的能力范圍；■ 加裝除濕輪的能力范圍；

技術(shù)規(guī)格：

型號		SEH-200	SEH-335	SEH-600	SEH-1000
工作室尺寸(mm)		580×450×750	580×770×765	800×800×950	1000×1000×1000
外形尺寸（mm）約		870×1550×1800	870×1860×1800	1100×1950×2000	1400×2160×2000
性能	溫度范圍	0℃/-20℃/-40℃/-70℃～+100℃/+150℃/+180℃
	溫度均勻度	≤2℃
	溫度偏差	±2℃
	溫度波動度	≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示）
	升溫時間	從+20℃～+100℃約30分鐘/從+20℃～+150℃約40分鐘
	降溫時間	從+20℃～-20℃約40分鐘/ 從+20℃～-40℃約60分鐘/ 從+20℃～-70℃約70分鐘
濕度范圍		20～98%RH
濕度偏差		±3%(75%RH以下), ±5%(75%RH以上)
溫度控制器		中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開發(fā)）
低溫系統(tǒng)適應性		*的設(shè)計滿足全溫度范圍內(nèi)壓縮機自動運行
設(shè)備運行方式		定值運行、程序運行
制冷系統(tǒng)	制冷壓縮機	進口全封閉壓縮機
	冷卻方式	風冷
加濕用水		蒸餾水或去離子水
安全保護措施		欠壓、缺相、超溫、超載、超壓及短路保護
標準裝置		試品擱板(兩套)、觀察窗、照明燈、電纜孔（?50左右各一個）、帶腳輪
電源		AC380V 50Hz 三相四線+接地線
材料	外殼材料	冷軋鋼板靜電噴塑
	內(nèi)壁材料	SUS304不銹鋼板
	保溫材料	硬質(zhì)聚氨脂泡沫

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